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摘要：2022年度的二建考試報名工作正在火熱進行中，現階段正是二建考試備考的關鍵期，雖然每年的出題都會有變化，但是整體的考察方向不會大變，所以需要必須掌握的知識點，建議大家還是要牢牢掌握住。本文從燃氣管道材料選用、室外鋼質燃氣管道安裝、聚乙烯燃氣管道安裝三個方面進行介紹。

2022年度的二級建造師考試報名工作正在火熱進行中，現階段正是二建考試備考的關鍵期，雖然每年的出題都會有變化，但是整體的考察方向不會大變，所以需要必須掌握的知識點，建議大家還是要牢牢掌握住。 本文從燃氣管道材料選用、室外鋼質燃氣管道安裝、聚乙烯燃氣管道安裝三個方面進行介紹。

知識點一、燃氣管道材料選用
高壓和中壓A燃氣管道，應采用 鋼管；中壓B和低壓燃氣管道，宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管。中、低壓燃氣管道采用聚乙烯管材時，應符合有關標準的規定。
【2021】高壓和中壓A燃氣管道管材應采用（　　）。
A、PVC雙壁波紋管
  B、鋼管
  C、HDPE實壁管
  D、聚乙烯復合管
  【參考答案】：B
  【答案解析】：高壓和中壓A燃氣管道，應采用鋼管；中壓B和低壓燃氣管道，宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管。中、低壓燃氣管道采用聚乙烯管材時，應符合有關標準的規定。

   知識點二、室外鋼質燃氣管道安裝
  1、管道安裝基本要求
  （1）地下燃氣管道 不得從建筑物和大型構筑物（不含架空的建筑物和大型構筑物）的下面穿越。
  （2）地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度（路面至管頂）應符合要求，當不能滿足時，應采取有效的安全防護措施。
  （3）地下燃氣管道 不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越，并不宜與其他管道或電纜同溝敷設。
（4）地下燃氣管道穿過排水管（溝）、熱力管溝、綜合管廊、隧道及其他各種用途溝槽時，應將燃氣管道敷設于套管內。
（5）燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道或城鎮主要干道時應符合下列要求：
1）穿越鐵路或高速公路的燃氣管道，其外應加套管，并提高絕緣防腐等級。
2）穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：
①套管埋設的深度應符合鐵路管理部門的要求。
②套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管。
③套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上。
④套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應 裝設檢漏管。
⑤套管端部距路堤坡腳外的距離不應小于2.0m。
3）燃氣管道穿越電車軌道或城鎮主要干道時宜敷設在套管或管溝內；穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車軌道或城鎮主要干道的燃氣管道的套管或管溝，應符合下列要求：
①套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上，套管或管溝兩端應密封，在重要地段的套管或管溝端部宜安裝檢漏管。
②套管或管溝端部距電車道邊軌不應小于2.0m；距道路邊緣不應小于1.0m。
（6）燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路、電車軌道或城鎮主要干道。
（7）燃氣管道通過河流時，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。當條件許可時，也可利用道路橋梁跨越河流，但應符合下列要求：
1）隨橋梁跨越河流的燃氣管道，其輸氣壓力 不應大于0.4MPa。
2）當燃氣管道隨橋梁敷設或采用管橋跨越河流時，必須采取安全防護措施。
3）燃氣管道隨橋梁敷設，宜采取如下安全防護措施：
①敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行 100%無損檢測。
②跨越通航河流的燃氣管道管底高程，應符合通航凈空的要求，管架外側應設置護樁。
③在確定管道位置時，應與隨橋敷設的其他可燃氣體管道保持一定間距。
④管道應設置必要的補償和減震措施。
⑤過河架空的燃氣管道向下彎曲時，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式。
⑥對管道應做較高等級的防腐保護。
⑦采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應設置絕緣裝置。
（8）燃氣管道穿越河底時，應符合下列要求：
1）燃氣管宜采用 鋼管。
2）燃氣管道至河床的覆土厚度應根據水流沖刷條件及規劃河床標高確定，對于通航河流，還應滿足 疏浚和投錨深度要求。
3）穩管措施應根據計算確定。
4）在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志。
5）燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3°，否則應設置彎管﹔次高壓燃氣管道的彎管應 考慮盲板力。
2、對口焊接的基本要求
（1）在施工現場，管道坡口通常采用手工氣割或半自動氣割機配合手提坡口機打坡口。
（2）通常采用對口器固定、倒鏈吊管找正對圓的方法，不得強力對口。
（3）對口時將兩管道 縱向焊縫（螺旋焊縫）相互錯開，間距應不小于100mm弧長。
（4）對口完成后應立即進行定位焊。鋼管的縱向焊縫（螺旋焊縫）端部不得進行定位焊。
（5）定位焊完畢拆除對口器，進行焊口編號，對好的口必須當天焊完。
（6）按照試焊確定的工藝方法進行焊接，一般采用 氬弧焊打底，焊條電弧焊填充、蓋面。
（7）焊接工藝評定：施工單位首先 編制作業指導書并試焊，對首次使用的鋼管、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等，應進行焊接工藝評定，并根據評定報告確定焊接工藝。
3、鋼管防腐的做法
  （1）石油瀝青涂料
  （2）環氧煤瀝青涂料
  （3）聚乙烯防腐涂層
  4、焊口防腐
  （1）現場無損探傷完和分段強度試驗后進行補口防腐。防腐前鋼管表面的處理應符合規定，其等級 不低于Sa2.5級。
  （2）焊口防腐后應用 電火花檢漏儀檢查，出現擊穿針孔時，應做加強防腐并做好記錄。
  （3）焊口除銹可采用噴砂除銹的方法，除銹后及時防腐。
  （4）彎頭及焊縫防腐可采用冷涂方式，其厚度、防腐層數與直管段相同，防腐層 表層固化2h后進行電火花儀檢測。
5、新建燃氣管道陰極保護系統的施工
  【2019】下列關于新建燃氣管道陰極保護系統的施工說法，錯誤的是（）。
  A、陽極可采用水平式安裝
  B、犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設施
  C、犧牲陽極應埋設在土壤冰凍線以上
  D、每個裝置中應至少有兩根電纜與管道連接
  【參考答案】：C
  【答案解析】：犧牲陽極應埋設在土壤冰凍線以下。
  6、管道埋設的基本要求

管道埋設	基本要求
溝槽開挖	（ 1）混凝土路面和瀝青路面的開挖應使用切割機切割
	（ 2）槽底應有預留值，管道安裝前由人工清底至設計高程
	（ 3）局部超挖部分應回填壓實
	（ 4）對軟土基及特殊性腐蝕土壤，應按設計要求處理
溝槽回填	（ 1）管道兩側及管頂以上 0.5m內的回填土，不得含有碎石、磚塊等雜物，且不得采用灰土回填
	（ 2）溝槽回填時，應先回填管底局部懸空部位，再回填管頂兩側
	（ 3）回填土應分層壓實，每層虛鋪厚度宜為 0.2～ 0.3m，管道兩側及管頂以上 0.5m內的回填土必須采用人工壓實
警示帶敷設	（ 1）埋設燃氣管道的沿線應連續敷設警示帶
警示帶敷設	（ 2）警示帶宜采用黃色聚乙烯等不易分解的材料
永久性標志	埋地管道沿線應設置里程樁、轉角樁和警示牌等

知識點三、聚乙烯燃氣管道安裝
1、聚乙烯管道優缺點
【2020】聚乙烯燃氣管道相比鋼管的優點有（）。
A、耐腐蝕
B、承壓能力高
  C、造價低
  D、不易老化
  E、氣密性好
  【參考答案】：ACE
  【答案解析】：與傳統管材相比，聚乙烯管道具有重量輕、耐腐蝕、阻力小、節約能源、安裝方便、造價低等優點，受到了城鎮燃氣行業的青睞。另外一個優點是可纏繞，可做深溝熔接，可使管材順著深溝蜿蜒敷設，減少接頭數量，抗內、外部及微生物的侵蝕，內壁光滑且流動阻力小，導電性弱，無須外層保護及防腐，有較好的氣密性，氣體滲透率低，維修費用低，經濟優勢明顯。但與鋼管相比，聚乙烯管也有使用范圍小、易老化、承壓能力低、抗破壞能力差等缺點，所以聚乙烯管材一般用于中、低壓燃氣管道中。
  2、聚乙烯燃氣管材、管件和閥門應符合的要求
  （1）聚乙烯管材、管件和閥門進場檢驗
  聚乙烯管材、管件和閥門應符合國家現行標準的規定。
  （2）聚乙烯管材、管件和閥門貯存
  1）管材、管件和閥門應按不同類型、規格和尺寸分別存放，并應遵照 “先進先出”的原則。
  2）管材存放時間超過4年、密封包裝的管件存放時間超過6年，應對其抽樣檢驗。

類別	抽檢項目
管材	靜液壓強度（ 165h/80℃）、電熔接頭的剝離強度和斷裂伸長率
管件	靜液壓強度（ 165h/80℃）、熱熔對接連接的拉伸強度或電熔管件的熔接強度
閥門	靜液壓強度（ 165h/80℃）、電熔接頭的剝離強度、操作扭矩和密封性能試驗

3、聚乙烯管材、管件和閥門連接方式的選擇
（1）聚乙烯管材與管件、閥門的連接應采用 熱熔對接連接或 電熔承插鞍形連接。
（2）聚乙烯管材與金屬管道或金屬附件連接時，應采用鋼塑轉換管件連接或法蘭連接；當采用法蘭連接時，宜設置 檢查井。
（3）不同級別（PE80與PE100）、熔體質量流動速率差值大于等于0.5g/10min（190℃，5kg）、焊接端部標準尺寸比（SDR））不同、公稱外徑小于90mm或壁厚小于6mm的聚乙烯管材、管件和閥門，應 采用電熔連接。
4、聚乙烯管材、管件和閥門連接
（1）熱熔對接連接
（2）電熔連接
電熔承插連接是聚乙烯管道最主要的連接方式之一。
電熔鞍形連接是采用電熔鞍形管件，實現管道的分支連接，具有操作方便、安全可靠的優點。
（3）法蘭連接
（4）鋼塑轉換管件連接
5、聚乙烯燃氣管道連接注意事項
（1）管道連接前應進行查驗。管材表面劃傷深度不應超過管材壁厚的 10%，且不應超過4mm；管件、閥門及管道附屬設備的外包裝應完好，符合要求方可使用。
（2）選用專用的熔接設備，不得采用螺紋連接或粘接。連接時，不得采用明火加熱。
6、聚乙烯燃氣管道埋地敷設應符合下列要求
（1）聚乙烯燃氣管道與熱力管道之間的水平和垂直凈距不應小于規范規定，并應確保燃氣管道外壁溫度不大于40℃；與建（構）筑物或其他相鄰管道之間的水平和垂直凈距，應符合規范規定。
（2）聚乙烯燃氣管道下管時，不得采用金屬材料直接捆扎和吊運管道。
【2021】在聚乙烯燃氣管道敷設時，以下隧道走向敷設警示標識的順序，由下至上正確的（）。
A、保護板一警示帶一示蹤線一地面標志
B、示蹤線一警示帶一保護板一地面標志
C、示蹤線一保護板一警示帶一地面標志
D、警示帶一保護板一示蹤線一地面標志
【參考答案】：B
【答案解析】：管道敷設時，應隨管走向敷設示蹤線、警示帶、保護板，設置地面標志。

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