「經典一練」二級建造師三大實務案例題,一起突破及格線!
- 2020-09-14 11:48:00
- 粵建 網絡
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建筑實
務
背景資料:某新建大型綜合商場,筏板基礎,基礎埋深10m,基礎混凝土等級為C35P6;地下兩層,地上八層,框架結構。
土方開挖之前,施工單位先進行降水工作,直接將水位降至-12m,降水結束后采用分層開挖;土方開挖過程中,施工單位考慮之后需要采用原土回填,遂將挖出的土方就近堆置基坑旁邊,距基坑上部邊緣1m,堆置高度為1m。
基礎底板大體積混凝土時,為防治產生有害裂縫,采取部分措施如下:(1)采用低水化熱的礦渣水泥拌制混凝土,增加水泥用量;(2)采用振搗棒在終凝前進行二次振搗;(3)及時覆蓋保溫、保濕材料養護。
現場施工高峰期間共有6臺總容量為48kW的用電設備,項目經理安排焊工班班長制定安全用電和電氣防火措施,為節省材料,每個開關箱至少控制三臺用電設備。
為防止在上部結構施工工程中基礎后澆帶處發生從地下滲水現象,在兩側混凝土澆筑完成7天后,施工單位采用C35P6混凝土進行填充,澆筑完成后保持14d的濕潤養護。
地基基礎工程施工完成后,施工單位項目經理立即組織建設單位、監理單位、設計單位、勘察單位單位人員參加地基與基礎工程分部驗收。總監理工程師認為程序不妥,拒絕參加驗收。
問題:
1、土方工程施工存在哪些不妥之處?說明理由。土方工程施工前應考慮哪些因素進行土方平衡和合理調配。
【參考答案】:
1、(1)不妥之處一:土方開挖之前,施工單位先進行降水工作,直接將水位降至-12m,降水結束后采用分層開挖;
理由:土方工程施工前,應采取有效的地下水控制措施。基坑內地下水位應降至擬開挖下層土方的底面以下不小于0.5m。
不妥之處二:土方開挖過程中,施工單位考慮之后需要采用原土回填,遂將挖出的土方就近堆置基坑旁邊,距基坑上部邊緣1m,堆置高度為1m;
理由:基坑邊緣堆置土方和建筑材料,或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械,一般應距基坑上部邊緣不少于2m,堆置高度不應超過1.5m。
(2)土方工程施工前應考慮的因素有:土方量、土方運距、土方施工順序、地質條件等。
2、基礎底板大體積混凝土施工采取的措施中,有哪些不妥之處?指出正確做法。二次振搗的目的有哪些?
【參考答案】:
(1)不妥之處一:增加水泥用量;
正確做法:在保證混凝土設計強度等級前提下,適當降低水膠比,減少水泥用量;
不妥之處二:采用振搗棒在終凝前進行二次振搗;
正確做法:二次振搗應在初凝以前進行。
(2)二次振搗的目的:排除混凝土因泌水在粗骨料、水平鋼筋下部生成的水分和空隙,提高混凝土與鋼筋的握裹力,防止因混凝土沉落而出現的裂縫,減少內部微裂縫,提高混凝土密實度,使混凝土抗壓強度提升,從而提高混凝土抗裂性。
3、現場臨時用電存在哪些不妥之處?說明理由。
【參考答案】:
不妥之處一:現場施工高峰期間共有6臺總容量為48kW的用電設備,項目經理安排焊工班班長制定安全用電和電氣防火措施;
理由:施工現場臨時用電設備在5臺及以上或設備總容量在50kW及以上者,應編制用電組織設計。臨時用電組織設計應由電氣工程技術人員組織編制。
不妥之處二:每個開關箱至少控制三臺用電設備;
理由:施工現場所有用電設備必須有各自專用的開關箱。
4、后澆帶施工是否合理?如不合理,請說明正確做法。
【參考答案】:
不合理。
正確做法:后澆帶通常根據設計留設,并保留一段時間(設計無要求時,則至少保留14d并經設計確認)后再澆筑,將結構連成整體。填充后澆帶,可采用微膨脹混凝土,混凝土應采用C40P6混凝土,因基礎有抗滲要求,所以至少保持28d的濕潤養護。
5、地基基礎分部工程驗收程序是否合理?如不合理,請說明正確程序。
【參考答案】:
不合理。
正確程序:地基基礎分部工程質量的驗收,應在施工單位自檢合格的基礎上進行。施工單位確認自檢合格后提出工程驗收申請,然后由總監理工程師或建設單位 項目負責人組織勘察、設計或施工單位的項目負責人、基礎質量負責人,共同按設計和有關規范規定進行驗收。
機電實
務
背景資料:A施工單位總承包某城市偏遠地區石油庫區改擴建工程,主要工程內容包括:新建4臺5000m3球罐;建筑跨度18m的鋼混結構廠房和安裝1臺32t橋式起重機。
A施工單位把廠房建造和橋式起重機安裝工程分包給具有相應資質的B施工單位。B施工單位編制了用桅桿系統吊裝32t橋式起重機吊裝方案,由B單位技術總負責人批準后實施。完成橋式起重機安裝任務后,在拆除桅桿系統的過程中,由于工人操作不當,造成一人死亡,一人重傷,B單位采取了應急措施。
A施工單位把4臺球罐的施工分包給具有相應資質的C施工單位,球罐焊接采用焊條電弧焊,C施工單位組織得當,順利完成施工任務。
項目實施過程中,現場用電申請己辦理,但從電網引入的線路施工和通電還需要一段時間,為了不影響工程進度,A公司自行決定租用大功率柴油發電機組,解決電網負荷不足問題,被供電部門制止。
問題:
1、32t橋式起重機吊裝方案的審批程序是否符合規定要求?說明理由。
【參考答案】:
不符合規定。根據背景資料和相關規定,桅桿系統吊裝32t橋式起重機,屬于超過一定規模的危大工程,其吊裝方案應由A施工單位組織專家論證,經A、B單位技術負責人分別簽字并加蓋單位公章,總監理工程師審查簽字并加蓋執業印章后方可實施。
【考點來源】2H312020機電工程起重技術
【參考答案】:
(1)立即啟動“安全生產事故應急預案”。(2)有組織,聽指揮,立即搶救傷員,爭取搶救時間,并立即聯系急救醫院。(3)排除險情,防止事故進一步擴大。(4)保護事故現場。(5)立即向B單位負責人報告;若情況緊急,可直接向當地政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。
【考點來源】2H320080機電工程施工安全管理
【參考答案】:
焊條電弧焊時,焊工應對稱分布、同步焊接,在同等時間內超前或滯后的長度不宜大于500mm。焊條電弧焊的第一層焊道應采用分段退焊法;多層多道焊時,每層焊道引弧點宜依次錯開25~50mm。
【考點來源】2H313050靜置設備及金屬結構的制作與安裝技術
【參考答案】:
供電部門制止A公司自行解決用電問題的理由是:按電力法規定,申請新裝用電、臨時用電、增加用電容量、變更用電和終止用電,應當依照規定的程序辦理手續。而A公司自行解決用電,屬于變更用電未按規定辦理手續。
A公司正確做法是:應辦理告知手續,征得供電部門同意,采取安全技術措施,防止自備電源誤入市政電網。
【考點來源】2H331020建設用電及施工的相關規定
市政實
務
背景資料:某單位承接市政道路,起止樁號為K11+460~K16+850,主線采用雙向六車道快速路標準設計,設計速度 80 公里/小時,路基設計寬度32 米,其他技術指標按國家現行有關規范執行。總工期為10個月。其中,道路穿越居民區.河流.農田等。包括涵洞.地下管線等工程。預計填方量400000m3。施工前,勘察單位對工程地質進行勘察,出具了地質勘察報告。
合同約定,回填土單價為20元/m3,超過預計方量15%以上的部分,每方按照16元/m3記取。低于預計方量15%以下的,按照24元/m3記取。經計算,實際施工過程中回填土方量為480000m3。
項目部進場后,編制了如下施工方案。
(1) 路基施工前,應進行清表,為保證填土質量,將沙土黏土充分混合后分層填筑至設計標高。
(2) 根據測量中心線樁和下坡腳樁,從最低處起分層填筑,逐層壓實。
(3) 碾壓前檢查鋪筑土層的寬度.厚度.含水量。合格后即可碾壓,碾壓時先輕后重,最后碾壓應采用不小于10t級的壓路機。
問題:
1、本路基工程中,有哪些施工特點?
【參考答案】:
本工程處于露天作業,受自然條件影響大;在工程施工區域內的專業類型多.結構物多.各專業管線交錯縱橫;專業間及社會之間配合工作多.干擾多.施工變化多。
【參考答案】:
施工前,應根據工程地質勘察報告,對路基進行天然含水量、液限、塑限、標準擊實、CBR試驗,必要時應做顆粒分析、有機質含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。
【參考答案】:
由于超過預計方量15%的部分,按照16元/m3記取,則(480000-400000)/400000=20%>15%。
則按照20元/m3記取的部分為400000*(1+15%)=460000m3,
按照16元/m3記取部分為480000-460000=20000m3。
則工程款為460000*20+20000*16=952萬元。
【參考答案】:
錯誤之處一:為保證填土質量,將沙土黏土充分混合后分層填筑至設計標高。
正確做法.性質不同的填料,應分類.分層填筑,不得混合填筑。
錯誤之處二:碾壓時先輕后重,最后碾壓應采用不小于10t級的壓路機。
正確做法.碾壓時先輕后重,最后碾壓應采用不小于12t級的壓路機。
來源于網絡
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