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摘要：首先，我們簡單的分析一下：二造考試相對于老大哥級別的一級造價工程師考試，那肯定不難的，兩門科目的考試再難也難不過備考四門科目的一造考試；相對于同級證書二級建造師，也不能說不難，二建雖然考3科，但一次性過3科的考生不在少數；而二造一次過2科的占比也不是那么高。

首先，我們簡單的分析一下：二造考試相對于老大哥級別的一級造價工程師考試，那肯定不難的，兩門科目的考試再難也難不過備考四門科目的一造考試；相對于同級證書二級建造師，也不能說不難，二建雖然考3科，但一次性過3科的考生不在少數；而二造一次過2科的占比也不是那么高。

所以說就二級造價工程師考試難不難這個問題，我們真不能一概而論；二造考試分省進行，每個省市場需求量不一樣，經濟發展水平不一樣，出題老師的手那必然也不一樣。 江蘇有部分考生就吐槽過：“江蘇高考難也就算了，考個二造還不放過我們。”可見江蘇的二造，也不是那么容易考的；但西藏、內蒙古等偏遠地區，考試內容勢必要簡單一些，考生的通過率才能達到要求，即便是考難了，那必然要降低合格線，讓該通過的人通過，所以2020年西藏二級造價師考試的合格線都低至35分了！各大兄弟省市只有羨慕的份了；尤其是西藏二造考試是跟著四川二造考試混，但看看四川二造所有科目的合格分數線都是60分，心里都不知道啥滋味。
從二造考試內容上看，二造考試難度整體都不算大，一共就考兩門，造價管理基礎知識主要考一些行業相關的法律、法規、政策性文件、工程造價里面最簡單、最底層的常識性的比較死的知識點，即使我們沒有方法，那就報個培訓班跟著老師學，也是學一遍的事，難度系數直線降低。計量與計價實務也就是二造案例，這一科不能小瞧，多多少少是有一些難度的，因為這科不是選擇題，是要一個字一個字寫的，不會就是不會。正是因為這科有一定的難度系數，我們要花費多一些時間在上面，多做一些練習，再不濟還有課程培訓老師，應該問題也不大。
從往年的二造考試通過率來說，目前各省劃線，劃線主要還是根據當年考試難度，考生考試情況，目前也就經濟發展水平高一些的省市能穩住60分及格多一分浪費，其他省市的部分科目可能考60分都多余；而且每年都有可能變，也能說明二級造價工程師考試不可能一直簡單，也不會一直都難，整體來看，目前這幾年難度適中。

從2019-2021年二級造價工程師考試市場來看，在造價工程師需求中，二級造價工程師快成為“香餑餑”了。每年的二造考生人數一直在突破，市場不斷在擴大；如果打算從事造價行業，二級造價工程師也是不錯的選擇。

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