項目

施工技術(shù)要點

管涵施工

（ 1）管涵是采用工廠預(yù)制鋼筋混凝土管的成品管節(jié)，管節(jié)斷面形式分為 圓形、橢圓形、卵形、矩形等。

（ 2）當管涵設(shè)計為混凝土或砌體基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)混凝土管座， 其頂部弧形面應(yīng)與管身緊密貼合，使管節(jié)均勻受力。

（ 3）當管涵為無混凝土（或砌體）基礎(chǔ)、管體直接設(shè)置在 天然地基上時，應(yīng)按照設(shè)計要求將管底土層夯壓密實，并做成與管身弧度密貼的弧形管座，安裝管節(jié)時應(yīng)注意保持完整。管底土層承載力不符合設(shè)計要求時，應(yīng)按規(guī)范要求進行處理、加固。 ——土弧

（ 4） 管涵的沉降縫應(yīng)設(shè)在管節(jié)接縫處。

拱形涵、蓋板涵施工

（ 1） 挖方區(qū)的涵洞基槽開挖應(yīng)符合設(shè)計要求，且 邊坡穩(wěn)定； 填方區(qū)的涵洞應(yīng)在填土至涵洞 基底高程后，及時進行結(jié)構(gòu) 施工。

（ 2） 遇有地下水時，應(yīng)先將地下水 降至基底以下 500mm方可施工，且降水應(yīng)連續(xù)進行直至工程完成到地下水位 500mm以上且具有抗浮及防滲漏能力后方可停止降水。

（ 3） 涵洞兩側(cè)的回填土，應(yīng)在主結(jié)構(gòu)防水層的保護層完成，且保護層砌筑砂漿強度達到 3MPa后方可進行。回填時，兩側(cè)應(yīng)對稱進行，高差不宜超過 300mm。

序號

分部工程

子分部工程

分項工程

檢驗批

8

頂進箱涵

工作坑、滑板、箱涵預(yù)制（模板與支架、鋼筋、混凝土）、箱涵頂進

每坑、每制作節(jié)、頂進節(jié)

工藝流程

現(xiàn)場調(diào)查 →工程降水 →工作坑開挖 →后背制作 →滑板制作 →鋪設(shè)潤滑隔離層 →箱涵制作 →頂進設(shè)備安裝 →既有線加固 →箱涵試頂進 →吃土頂進 →監(jiān)控量測 →箱體就位 →拆除加固設(shè)施 →拆除后背及頂進設(shè)備 →工作坑恢復(fù)。

頂進前檢查工作

（ 1） 箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設(shè)計強度，防水層及保護層按設(shè)計完成。

（ 2）頂進作業(yè)面包括路基下 地下水位已降至基底下 500mm以下，并宜避開雨期施工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。

（ 3）后背施工、線路加固達到施工方案要求；頂進設(shè)備及施工機械符合要求。

（ 4）頂進設(shè)備液壓系統(tǒng)安裝及預(yù)頂試驗結(jié)果符合要求。

（ 5）工作坑內(nèi)與頂進無關(guān)人員、材料、物品及設(shè)施撤出現(xiàn)場。

（ 6） 所穿越的線路管理部門的配合人員、 搶修設(shè)備、 通信器材準備完畢。

頂進挖土

列車通過時不能挖土、人員撤離、不能頂進。
過程監(jiān)測，隨時糾偏，少糾勤糾，動中糾偏。

頂進作業(yè)

（ 1）每次頂進應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、頂柱（鐵）安裝和后背變化情況等。

（ 2）挖運土方與頂進作業(yè)循環(huán)交替進行。每前進一頂程，即應(yīng)切換油路，并將頂進千斤頂活塞回復(fù)原位； 按頂進長度補放小頂鐵， 更換長頂鐵， 安裝橫梁。

監(jiān)控與檢查

（ 1） 箱涵頂進前， 應(yīng)對箱涵原始（預(yù)制）位置的里程、 軸線及高程測定原始數(shù)據(jù)并記錄。 頂進過程中， 每一頂程要觀測并記錄各觀測點左、 右偏差值， 高程偏差值和頂程及總進尺。觀測結(jié)果要及時報告現(xiàn)場指揮人員，用于控制和校正。

（ 2）箱涵自啟動起，對頂進全過程的每一個頂程都應(yīng)詳細記錄千斤頂開動數(shù)量、位置，油泵壓力表讀數(shù)、總頂力及著力點。如出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止頂進，檢查分析原因，采取措施處理后方可繼續(xù)頂進。

（ 3）箱涵頂進過程中，每天應(yīng)定時觀測箱涵底板上設(shè)置的觀測標釘?shù)母叱蹋嬎阆鄬Ω卟睿箞D，分析結(jié)構(gòu)豎向變形。對中邊墻應(yīng)測定豎向彎曲，當?shù)装鍌?cè)墻出現(xiàn)較大變位及轉(zhuǎn)角時應(yīng)及時分析研究采取措施。

（ 4）頂進過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況， 重點監(jiān)測底板、 頂板、 中邊墻， 中繼間牛腿或剪力鉸和頂板前、 后懸臂板， 發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時研究采取措施。