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摘要：2022年一級建造師考試還剩2個多月，考試備考工作也已經進入到了白熱化階段。此時只學知識點顯然是不夠的，是時候開始對照知識點做題目訓練。今天小編就為大家帶來一建《市政工程》重要考點及習題訓練。考生們快點來學習吧！

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考點一、道路面層按結構類型、力學特性分類
1.結構類型分類

分類	類型	結構組成	適用范圍	圖片展示
瀝青路面	瀝青混合料	面層、基層、路基	各交通等級
	瀝青貫入式		支路、停車場
	瀝青表面處置		支路、停車場
水泥混凝土路面	普通混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、鋼纖維混凝土	路基、墊層、基層、面層	各交通等級

2.力學特性分類

分類	具體內容	圖片展示
柔性路面	特點：彎沉變形較大、抗彎強度小破壞取決于：極限垂直變形、極限彎拉應變代表：各種瀝青類面層（黑色路面）
	瀝青混凝土路面病害：車轍變形、擁包
剛性路面	破壞取決于：極限彎拉強度代表：水泥混凝土路面（白色路面）
	水泥混凝土路面病害：唧泥、錯臺、板底脫空（基層作用）

01.在行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大、彎沉變形很小的路面是（）路面。

A. 瀝青混合料
  B. 次高級
  C. 水泥混凝土
  D. 天然石材
  【參考答案】：C
  【答案解析】：“行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大、彎沉變形很小”描述的是剛性路面的特征，而剛性路面的主要代表是水泥混凝土路面。

  02.城鎮瀝青路面道路結構組成有（）。
  A. 路基
  B. 基層
  C. 面層
  D. 墊層
  E. 排水層
  【參考答案】：ABC
  【答案解析】：考試用書原文“ 城鎮瀝青路面道路結構由 面層、基層和路基組成”。很多考生疑惑為何不選 D 項墊層，2017 年最新版《公路瀝青路面設計規范》（JTG D50-2017）的重大修訂之一便是明確了路面結構層和功能層的概念，根據該《規范》：路面結構層由面層、基層和底基層三部分組成。路面結構層里不再有墊層這一說法，墊層被歸為功能層或路基處置層。

  03.下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有（）。
  A.唧泥
  B.擁包
  C.錯臺
  D.板底脫空
  E.車轍變形
  【參考答案】：ACD
  【答案解析】： 水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥產生板底脫空和錯臺等病害。

   考點二、瀝青混合料按結構組成分類

瀝青混合料主要由瀝青、粗集料（石子）、細集料（小砂石）、填充料（礦粉）
懸浮 -密實結構	材料組成：瀝青比較多，骨料比較少特點：黏聚力大，但是內摩擦角小，高溫穩定性差代表： AC型瀝青混合料
骨架 -空隙結構	材料組成：瀝青比較少，骨料比較多特點：黏聚力小，內摩擦角大代表：瀝青碎石混合料（ AM）、 OGFC排水瀝青混合料
骨架 -密實結構	特點：內摩擦角大，黏聚力也大代表：瀝青瑪蹄脂混合料（簡稱 SMA）
瀝青：宜優先采用 A級瀝青，不宜使用煤瀝青

01.與懸浮-密實結構的瀝青混合料相比，關于骨架-空隙結構的黏聚力和內摩擦角的說法，正確的是（）。

A.黏聚力大，內摩擦角大
B.黏聚力大，內摩擦角小
C.黏聚力小，內摩擦角大
D.黏聚力小，內摩擦角小
【參考答案】：C
【答案解析】：骨架-空隙結構內摩擦角φ較高，但黏聚力 c 也較低。瀝青碎石混合料（AM）和 OGFC 排水瀝青混合料是這種結構的典型代表。

02.瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結構類型屬于（）。
  A. 骨架-密實
  B. 懸浮-密實
  C. 骨架-空隙
  D. 懸浮-空隙
  【參考答案】：A
  【答案解析】：按級配原則構成的瀝青混合料，其結構組成通常有下列三種形式：懸浮-密實結構、骨架-空隙結構、骨架-密實結構。
  其中懸浮-密實結構的典型代表為AC 型瀝青混合料。

  03.下列瀝青混合料中，屬于骨架-空隙結構的有（）。
  A.普通瀝青混合料
  B.瀝青碎石混合料
  C.改性瀝青混凝土
  D.OGFC 排水瀝青混合料
  E.瀝青瑪蹄脂碎石混合料
  【參考答案】：BD
  【答案解析】：一建教材原文“骨架空隙結構：粗集料所占比例大，細集料很少甚至沒有。粗骨料可互相嵌鎖形成骨架，嵌擠能力強；但細骨料過少不易填充粗集料之間形成的較大的空隙。該結構內摩擦角φ較高，但黏聚力 c 較低。瀝青碎石混合料（AM）和 OGFC 排水瀝青混合料是這種結構的典型代表。”

   考點三、不同形式擋土墻的結構特點

類型	結構示意圖	結構特點
重力式		① 依靠墻體自重抵擋土壓力作用
重力式		①依靠墻體自重抵擋土壓力作用； ②在墻背設少量鋼筋
衡重式		①上墻利用衡重臺上填土的重力作用使墻體的重心后移增加墻體穩定 ②減少基礎開挖
懸臂式		①由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成
扶壁式		①沿墻長，隔相當距離加扶壁，使墻面與墻踵板連接
自立式（尾桿式）		①結構輕便、工程量節省；可以預制、拼裝；施工快速、便捷
加筋土		①擋土面板、加筋條定型預制，現場拼裝；土體分層填筑，快速、工期短、施工簡便； ②造價較低，為普通擋墻（結構）造價的 40%—60%；
擋土墻的結構	擋土墻包括排水系統、泄水孔、反濾層、結構變形縫
擋土墻的受力	被動土壓力＞靜止土壓力＞主動土壓力

01.下圖所示擋土墻的結構形式為（）。

A.重力式
B.懸臂式
C.扶壁式
D.柱板式
【參考答案】：B
【答案解析】：懸臂式擋土墻由底板及固定在底板上的懸臂式直墻構成，主要依靠底板上的填土重量維持擋土構筑物的穩定。

02.關干加筋土擋墻結構特點的說法,錯誤的是（）。
A. 填土、拉筋、面板結合成柔性結構
  B. 依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用
  C. 能適應較大變形,可用于軟弱地基
  D. 構件可定型預制,現場拼裝
  【參考答案】：B
  【答案解析】：考查加筋擋土墻的結構和特點。B選項屬于重力式擋土墻的特點。

  03.剛性擋土墻與土相互作用的最大土壓力是（）土壓力。
  A.靜止
  B.被動
  C.平衡
  D.主動
  【參考答案】：B
  【答案解析】：擋土墻的受力：被動土壓力＞靜止土壓力＞主動土壓力。三種土壓力中，主動土壓力最小，靜止土壓力其次，被動土壓力最大，位移也許最大。

  04.僅依據墻體自重抵抗擋土墻壓力作用的擋土墻，屬于（）擋土墻。
  A.恒重式
  B.重力式
  C.自立式
  D.懸臂式
  【參考答案】：B
  【答案解析】：重力式擋土墻依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力；衡重式擋土墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移來增強墻體穩定；自立式擋土墻由拉桿、擋板、立柱、錨定塊組成，靠填土本身和拉桿、錨定塊形成整體穩定；懸臂式擋土墻采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成，它依靠墻身的重量及底板以上填土（含表面超載）的重量來維持其平衡。

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