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摘要：現階段正是2022年二級建造師考試備考的關鍵期，雖然每年的出題都會有變化，但是整體的考察方向不會大變，所以需要必須掌握的知識點，建議大家還是要牢牢掌握住。本文主要從混凝土配合比設計、攪拌和運輸及混凝土面板施工等方面來介紹水泥混凝土路面的施工。

2022年度的二級建造師考試備考工作正在火熱進行中，現階段正是考試備考的關鍵期，雖然每年的出題都會有變化，但是整體的考察方向不會大變，所以需要必須掌握的知識點，建議大家還是要牢牢掌握住。為此，小編收集了二建市政水泥混凝土路面施工技術考點！ 本文主要從混凝土配合比設計、攪拌和運輸及混凝土面板施工等方面來介紹水泥混凝土路面的施工。

一、混凝土配合比設計
  混凝土的配合比設計在兼顧技術經濟性的同時還應滿足抗 彎拉強度、工作性和耐久性三項指標要求。
  混凝土外加劑的使用應符合：高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h，低溫施工時，終凝時間不得大于10h；外加劑的摻量應由混凝土試配試驗確定；當引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復配在同一水溶液中時，不得發生絮凝現象。
   （2016）下列指標中，不屬于混凝土路面配合比設計指標的是（　　）。
  A、抗彎拉強度
  B、抗壓強度
  C、工作性
  D、耐久性
  【參考答案】：B
  【答案解析】：混凝土的配合比設計在兼顧技術經濟性的同時應滿足抗彎拉強度、工作性、耐久性三項指標要求。

   二、混凝土的攪拌
  （1）攪拌設備應優先選用 間歇式拌合設備，并在投入生產前進行標定和試拌。應按配合比要求與施工對其工作性要求經試拌確定混凝土 最佳拌合時間。
  （2）攪拌過程中，應對拌合物的水膠比及穩定性、坍落度及均勻性、坍落度損失率、振動黏度系數、含氣量、泌水率、視密度、離析等項目進行檢驗與控制，均應符合質量標準的要求。
   三、混凝土的運輸
  應根據施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數。
   四、混凝土面板施工
  （一）模板
  （1）宜使用鋼模板，鋼模板應直順、平整， 每1m設置1處支撐裝置。
  （2）如采用木模板，應質地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡，木模板直線部分板厚不宜小于50mm，每0.8～1m設1處支撐裝置；彎道部分板厚宜為15～30mm，每0.5～0.8m設1處支撐裝置。
  （二）鋼筋設置
  鋼筋安裝后應進行檢查，合格后方可使用；傳力桿安裝應牢固、位置準確；脹縫傳力桿應與脹縫板、提縫板一起安裝。
  （三）攤鋪與振動
  （1）三輥軸機組鋪筑混凝土面層時，輥軸直徑應與攤鋪層厚度匹配，且必須同時配備一臺安裝插入式振搗器組的排式振搗機。
  在一個作業單元長度內，應采用 前進振動、后退靜滾方式作業，最佳滾壓遍數應經過試鋪段確定。
  （2）采用軌道攤鋪機鋪筑時，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m，并選擇適宜的攤鋪機；坍落度宜控制在20～40mm。
  （3）采用人工攤鋪混凝土施工時，松鋪系數宜控制在1.10～1.25；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在 下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5。
  （四）接縫
  （1）普通混凝土路面的脹縫應設置 脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿。縫上部灌填縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。當一次鋪筑寬度小于面層寬度時，應設置縱向施工縫，縱向施工縫宜采用平縫加拉桿形式。
  （2）傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是 端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續澆筑時設置的脹縫。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續澆筑時設置的脹縫。脹縫板應連續貫通整個路面板寬度。
  （3）橫向縮縫采用切縫機施工，宜在水泥混凝土強度達到 設計強度25%～30%時進行，寬度控制在4～6mm，切縫深度：設傳力桿時，不應小于面層厚度的1/3，且不得小于70mm；不設傳力桿時，不應小于面層厚度的1/4，且不應小于60mm。混凝土板養護期滿后應及時灌縫。
  （4）縫料充滿度應根據施工季節而定，常溫施工時縫料宜與板面平，冬期施工時縫料應填為凹液面，中心宜低于板面1～2mm。
   （2017）關于普通混凝土路面脹縫施工技術要求，錯誤的是（　　）。
  A、脹縫應與路面中心線垂直
  B、縫壁必須垂直
  C、縫寬必須一致，縫中不得連漿
  D、縫上部安裝脹縫板和傳力桿
  【參考答案】：D
  【答案解析】：脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿。縫上部灌填縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。

  （五）養護
  混凝土澆筑完成后應及時進行養護，可采取 噴灑養護劑或保濕覆蓋等方式；在雨天或養護用水充足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物酒水濕養護方式，不宜使用圍水養護；晝夜溫差大于10℃以上的地區或日均溫度低于5℃施工的混凝土板應采用保溫養護措施。養護時間應根據混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度的80%，一般宜為14～21d。應特別注重前7d的保濕（溫）養護。
  （六）開放交通
  在面層混凝土 完全達到設計彎拉強度且填縫完成前，不得開放交通。
   （2012）水泥混凝土路面在混凝土達到（　　）以后，可允許行人通過。
  A、設計抗壓強度的30%
  B、設計抗壓強度的40%
  C、設計彎拉強度的30%
  D、設計彎拉強度的40%
  【參考答案】：D

【答案解析】：在混凝土達到設計彎拉強度40%以后，可允許行人通過。

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