2022年一建市政要點(diǎn)歸納，城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)考點(diǎn)！
- 2022-05-23 14:44:00
- 粵建 網(wǎng)絡(luò)
- 2319
（一）材料要求
（1）應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。填料的強(qiáng)度（CBR）值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
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填方類型 |
路床頂面以下深度（ mm） |
最小強(qiáng)度（ %） |
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城市快速路，主干路 |
其他等級(jí)道路 |
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路床 |
0～ 300 |
8.0 |
6.0 |
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路基 |
300～ 800 |
5.0 |
4.0 |
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路基 |
800～ 1500 |
4.0 |
3.0 |
|
路基 |
＞ 1500 |
3.0 |
2.0 |
（二）填筑
（1）填土應(yīng)分層進(jìn)行。下層填土合格后，方可進(jìn)行上層填筑。路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度 寬500mm（2021-2）。
（2）對(duì)過濕土翻松、晾干，或?qū)^干土均勻加水，使其含水量接近最佳含水量范圍之內(nèi)。
二、路基壓實(shí)施工要點(diǎn)
（一）試驗(yàn)段
（1）在正式進(jìn)行路基壓實(shí)前，有條件時(shí)應(yīng)做 試驗(yàn)段，以便取得路基施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。
（2） 試驗(yàn)?zāi)康?/strong>主要有：（2014-2案例、2021-2案例、2019-2）
1）確定路基 預(yù)沉量值。
2）合理選用 壓實(shí)機(jī)具；選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級(jí)、工程量大小、地質(zhì)條件、作業(yè)環(huán)境和工期要求等。
3）按壓實(shí)度要求，確定 壓實(shí)遍數(shù)。
4）確定路基寬度內(nèi)每層 虛鋪厚度。
5）根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場(chǎng)地條件，選擇 壓實(shí)方式。
（二）路基下管道回填與壓實(shí)
（1）當(dāng)管道位于路基范圍內(nèi)時(shí)，其溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268—2008的規(guī)定且管頂以上50cm范圍內(nèi)應(yīng)采用輕型壓實(shí)機(jī)具。
（2）當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度 不大于50cm時(shí)，應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。
（3）當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在50～80cm時(shí)，路基壓實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)采取保護(hù)或加固措施。
（三）路基壓實(shí)
（1）壓實(shí)方法（式）：重力壓實(shí)（靜壓）和振動(dòng)壓實(shí)兩種。
（2）土質(zhì)路基壓實(shí)應(yīng)遵循的原則： “先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”壓路機(jī)最快速度不宜超過 4km/h。（2010多、2012）
（3）碾壓應(yīng) 從路基邊緣向中央進(jìn)行（2014-2案例），壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離。
（4）碾壓不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實(shí)，防止漏夯．要求夯擊面積重疊1/4～1/3。
三、土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查
（1）主要檢查各層壓實(shí)度，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)采取措施改進(jìn)。
（2）路床應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象。
（3）路堤邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定、平順。
（4）路基頂面（路床）應(yīng)進(jìn)行 壓實(shí)度和彎沉值檢測(cè)，并符合設(shè)計(jì)或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
下列原則中，不屬于土質(zhì)路基壓實(shí)原則的是（）。（2012年）
A．先低后高
B．先快后慢
C．先輕后重
D．先靜后振
【參考答案】：B
【答案解析】：先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。
2014 二建案例節(jié)選
某公司承建一城市道路工程，道路全長(zhǎng)3000m，穿過部分農(nóng)田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。
項(xiàng)目部在路基正式壓實(shí)前選取了200m作為試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)確定了合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式。工程施工中發(fā)生如下事故：
事件一：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)碾壓時(shí)先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊緣碾壓。技術(shù)負(fù)責(zé)人當(dāng)即要求操作人員停止作業(yè)，并指出其錯(cuò)誤要求改正。
問題：1、除了確定合適噸位的壓路機(jī)和壓實(shí)方式外，試驗(yàn)段還應(yīng)確定哪些技術(shù)參數(shù)。
【參考答案】：
試驗(yàn)段還應(yīng)確定的參數(shù)包括：
1）確定路基預(yù)沉量值；
2）按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)。
3）確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。
問題：2、分別指出事件一中壓實(shí)作業(yè)的錯(cuò)誤之處并寫出正確做法。
【參考答案】：
錯(cuò)誤之處：壓路機(jī)碾壓時(shí)先高后低，先快后慢，由路基中心向邊緣碾壓。
正確的做法：先低后高、先慢后快，碾壓應(yīng)從路基邊緣向中央進(jìn)行。
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